авиагородком и всей существующей инфраструктурой представлял собой одновременно и мощную базу, и укрепленный плацдарм для прорыва дальше — на Киев.
Десантники нашли несколько неповрежденных зенитных установок ЗУ-23-2 и на руках перекатили их на новые позиции — благо и их относительно небольшой вес, и сама конструкция это позволяли.
Кроме того, как всегда, отличилась разведка. Выдвинувшаяся по улице Автомобилистов вперед группа обнаружила полуавтоматическую 57-миллиметровую пушку С-60 на шасси грузовика. Обслуживали импровизированную «тачанку» солдаты украинской территориальной обороны. По сути — обычные резервисты, пузатые и грузные 40 и 50-летние дядьки.
Разведгруппа русских десантников сработала в высшей степени профессионально: быстрый налет и захват. Особую радость у командира вызвал тот факт, что удалось обойтись без ненужного кровопролития. Теробороновцев оглушили и связанными пригнали на территорию авиагородка. Допросили, конечно, но вместе с тем и перевязали, и накормили. Для этих украинских мужиков, можно сказать, война уже закончилась.
А вот их импровизированную «тачанку» десантники быстро освоили. Полуавтоматическое орудие С-60 разрабатывалось еще при Сталине и как зенитка сейчас особой ценности не представляло. А вот в качестве огневой поддержки — вполне.
— Жалко, что 57-миллиметровых снарядов к нему маловато. Не слишком распространенный калибр, — заметил один из десантников.
— Ничего, и такой калибр сгодится, чтобы украинских «нациков» погонять!..
Глава 13
Киев — Гостомель, война в воздухе
Специальная военная операция России для украинских летчиков началась раньше, чем для всех остальных, исключая разве что расчеты украинских комплексов ПВО. Около трех часов ночи 24 февраля 2022 года по всей стране, на всех аэродромах зазвучали сигналы тревоги. Полусонные летчики, ничего не понимая, выслушивали приказы вышестоящих командиров. Им надлежало немедленно садиться в относительно исправные самолеты и уходить в заранее обозначенные районы рассредоточения. А часть истребителей Су-27 и МиГ-29 Повітряних Сил вообще улетела в соседнюю Польшу и Румынию.
Например, на аэродром 95-й авиабазы в Бакэу (Румыния) 24 февраля приземлился тяжелый истребитель Су-27 Повітряних Сил с полным комплектом ракет воздушного боя на подвеске под крыльями и фюзеляжем. Можно сказать, что хваленая система противовоздушной обороны попросту проворонила вторжение в собственное воздушное пространство истребителя соседней страны в боевой конфигурации…
Румынская сторона позже вернула украинский истребитель, но уже без ракет «воздух-воздух» с которыми украинский «Фланкер» сел. Как заявили в Минобороны Румынии, сделано это было от греха подальше — вдруг украинский пилот шарахнет из чужого воздушного пространства по русским самолетам…
«Су-27 прилетел в Румынию, полностью загруженный ракетами, но вернулся без какого-либо вооружения. Это связано с тем, что страны НАТО не будут отправлять вооруженные самолеты в украинское воздушное пространство, чтобы не быть втянутыми в конфликт. Если бы Су-27 сбил российский самолет при попытке вернуться на свою базу, это могло бы привести к крупному международному инциденту», — заявили румынские власти.
В общем, «коллеги» из НАТО сумели все-таки предупредить украинских «летунов» практически перед самым началом массированных ударов русских высокоточных тактических ракет.
Не все украинские самолеты все же успели уйти из-под удара. Кроме того, на аэродромах оставалось огромное количество нелетающих машин, которые просто числились как боеготовые в составе той или иной украинской авиабригады. Но на самом деле не поднимались в воздух годами! Некоторые из таких «бортов» служили своеобразными «донорами» для своих более удачливых собратьев. С них техники снимали запчасти, чтобы хоть немного подлатать еще кое-как летающие истребители, бомбардировщики и штурмовики с трезубцами на фюзеляжах и крыльях.
Так что при первых ударах русских ракет и самолетов украинский крылатый хлам на аэродромах базирования невольно сыграл роль «ложных целей». А вот большинству самолетов и вертолетов с трезубцами на бортах удалось уйти от первого обезоруживающего удара России.
Но все же высокоточные «Калибры» били не только по аэродромным стоянкам. Приоритетными целями являлись также командно-диспетчерские пункты, центры управления воздушным движением, локаторы, штабы, зенитные комплексы. В итоге в первые же сутки с начала спецоперации на территории Украины единая система управления авиацией и средствами ПВО большой дальности оказалась практически полностью уничтоженной.
* * *
Первую боевую потерю Повітряні Сили понесли уже 24 февраля. В тот день украинский истребитель МиГ-29 вместе с фронтовым бомбардировщиком Су-24М нанес удар по аэродрому Гостомель, где к тому времени уже высадились русские десантники. Украинский МиГ-29 с малой высоты нанес удар неуправляемыми ракетами.
И буквально сразу же была отмечена потеря одного украинского МиГ-29, пилот которого катапультировался, а самолет упал в киевское водохранилище около Вышгорода. Момент падения МиГ-29 попал на видео. Конечно, нельзя точно утверждать, что это один и тот же истребитель, ведь обычно боевые самолеты действуют парами.
Пилот лейтенант Роман Пасулька катапультировался, но при приводнении утонул, тело нашли только через два месяца. Его похоронили в Нежине 9 мая.
Однако возникает резонный вопрос — откуда такая уверенность, что это именно украинский МиГ-29 был сбит?
Но Воздушно-космические силы России не используют «Миги» над Украиной. А белорусские истребители этого класса в спецоперации пока не участвуют…
Опять же, попади русский летчик в лапы украинских националистов живым или мертвым в первый же день спецоперации — об этом украинская пропаганда молчать уж точно бы не стала!
В тот же день, 24 февраля, примерно в интервале между 14:30 и 15:30 в воздушном бою с русским истребителем, предположительно Су-35С, был сбит над Киевской областью украинский МиГ-29 из 40-й «столичной» бригады тактической авиации в Василькове. Подполковник Вячеслав Ерко погиб при катапультировании.
Его 28 февраля наградили орденом Богдана Хмельницкого III степени, причем формулировка «посмертно» не была упомянута. А вот 16 мая, теперь уже официально «посмертно», подполковника Ерко наградили званием «Герой Украины».
Причем, официально признав гибель своего летчика, украинское командование заявило, что он сбил сразу пять вражеских истребителей! Правда, обломков на земле от пяти русских самолетов найти не удалось…
Третьей потерей за один день стал истребитель МиГ-29 под управлением старшего летчика-инспектора Харьковского национального университета Повітряних Сил (ХНУПС) подполковника Владимира Коханского. Он вылетел еще на рассвете на перехват «ворожих літаків», но на аэродром базирования так и не вернулся. Погибшего украинского летчика нашли в конце апреля, а 2 мая он был посмертно удостоен ордена «За мужество» II степени, похоронен 6 мая.
Примечательно, что Коханский 1966 года рождения не входил в летный состав Васильковской 40-й бригады тактической авиации. Видимо, он вернулся в боевую авиационную часть в угрожаемый период, как резервист.
Правда, непосредственно над Киевом 24 февраля в кадры попала пара украинских истребителей МиГ-29 в характерном сером «пиксельном» камуфляже. Причем один из истребителей выполнял отворот после пуска ракеты класса «воздух-воздух».
Ну и украинские — «самые правдивые» средства массовой информации не были бы самими собой, если бы не выдали в новостной эфир конкретный фейк! Они продемонстрировали видеосюжет, в котором якобы украинский МиГ-29 сбивает русский многофункциональный истребитель
